古牛河特大橋是安盤(pán)高速的控制性工程，全長(cháng)881.8米，主橋橫跨古牛河，采用計算跨徑520米的上承式鋼箱桁架拱橋，跨徑居同類(lèi)橋梁世界第二。以無(wú)支架纜索吊裝工藝進(jìn)行施工，主拱圈最大吊裝節段重量約283.3噸，主橋橋面到谷底高度約四百米。
安盤(pán)高速公路古牛河特大橋（效果圖 圖源網(wǎng)絡(luò ) 侵刪）
2023年12月17日，古牛河特大橋安順岸拱座基坑順利通過(guò)驗收。
2024年1月13日，安盤(pán)高速APTJ-4標古牛河特大橋安順岸拱座首次大體積混凝土澆筑順利完成。3月，由貴州橋梁集團承建安盤(pán)高速APTJ-4標古牛河特大橋首片T梁成功澆筑。4月7日，古牛河特大橋貓道鋪設順利完成，標志著(zhù)又一世界級橋梁——安盤(pán)高速古牛河特大橋關(guān)鍵施工節點(diǎn)取得了階段性進(jìn)展。4月24日，古牛河特大橋首片預制T梁成功架設。
2024年11月25日，由貴州橋梁集團第七分公司承建的古牛河特大橋纜吊系統纜塔順利安裝完成。
【關(guān)于安盤(pán)高速公路】
安順至盤(pán)州（黔滇界）高速公路，起自普定縣東側的十二里營(yíng)互通，與已建成的普定至安順高速公路和安順西繞城高速公路相接。全線(xiàn)實(shí)際建設里程約130.8公里。全線(xiàn)設計速度100km/h，路基寬度33.5米。
安盤(pán)高速經(jīng)普定縣城、馬場(chǎng)、龍河、巖腳、墮卻、菁口、猴場(chǎng)、野鐘、花戛、淤泥、盤(pán)北經(jīng)開(kāi)區、盤(pán)關(guān)，止于黔滇界的巖峰洞隧道，接擬建的滬昆國家高速公路云南富源（滇黔界）至麒麟段擴容工程。
安盤(pán)高速設置十二里營(yíng)、普定南、馬場(chǎng)、龍河、巖腳東、荒田、格枝、花戛、娘娘山、淤泥、雞場(chǎng)坪、滑石、盤(pán)關(guān)等13處互通式立交，預留野鐘樞紐互通式立交。六盤(pán)水境內全長(cháng)97公里，境內設置龍河、荒田、花戛、娘娘山、淤泥、雞場(chǎng)坪東、盤(pán)關(guān)7個(gè)收費站。
滬昆國家高速公路安順至盤(pán)州（黔滇界）段擴容工程是《貴州省高速公路網(wǎng)規劃（加密規劃）》中提升通道能力建設擴容項目之一，該項目作為既有滬昆高速公路的擴容通道，緩解了滬瑞通道未來(lái)的交通壓力，提升滬瑞通道綜合運輸能力。其次，加密了貴州西部地區高速公路網(wǎng)，銜接安順、六盤(pán)水等城市節點(diǎn)，構建貴州西部城鎮發(fā)展軸線(xiàn)。同時(shí)，將區域內的旅游資源和沿線(xiàn)城鎮緊密串聯(lián)，帶動(dòng)旅游資源深度開(kāi)發(fā)和沿線(xiàn)鄉鎮致富。
安盤(pán)高速對提升滬瑞通道綜合運輸能力，促進(jìn)貴州西部城鎮發(fā)展，提升貴州交通樞紐地位具有重大意義。
