六盤(pán)水月照機場(chǎng)效果圖
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【正式通航】
2014年11月28日，六盤(pán)水月照機場(chǎng)正式通航。首飛貴陽(yáng)—六盤(pán)水航線(xiàn)，機場(chǎng)先期開(kāi)通的航班有六盤(pán)水—貴陽(yáng)，每日兩班；六盤(pán)水—重慶，每日1班。近期，機場(chǎng)將陸續開(kāi)通北京往返六盤(pán)水、昆明經(jīng)停六盤(pán)水往返上海、廣州往返六盤(pán)水等航線(xiàn)。
【月照機場(chǎng)航班時(shí)刻表】
詳見(jiàn)《六盤(pán)水月照機場(chǎng)航班時(shí)刻表》
【六盤(pán)水月照機場(chǎng)大巴】
機場(chǎng)大巴乘車(chē)點(diǎn)(航班起飛前三小時(shí)起點(diǎn)發(fā)車(chē))：德塢馬姚路口（起點(diǎn)）—鐘山賓館—人民廣場(chǎng)—老城—水泥廠(chǎng)路口—月照機場(chǎng)（終點(diǎn)）往返
【六盤(pán)水月照機場(chǎng)】
六盤(pán)水月照機場(chǎng)是通過(guò)國務(wù)院、中央軍委、國家民航總局、國家發(fā)改委、民航西南地區管理局等部門(mén)批準建設的，屬?lài)鴥戎Ь€(xiàn)機場(chǎng)。
【規?！浚?C級支線(xiàn)機場(chǎng)。
機場(chǎng)位于六盤(pán)水市鐘山區月照鄉大壩村與水城縣董地鄉大窯村的交界處，是國家民航局“十一五”規劃建設的，重點(diǎn)基礎設施項目和貴州省“十一五”綜合交通規劃項目之一，六盤(pán)水市立體交通的重要一環(huán)、標志性工程。機場(chǎng)距市中心直線(xiàn)距離10.5公里，公路距離約15公里。工程按滿(mǎn)足2020年旅客吞吐量25萬(wàn)人次，貨郵吞吐量1250噸的目標進(jìn)行設計。
規劃主要航線(xiàn)為六盤(pán)水至貴陽(yáng)、成都、昆明、重慶、西安、廣州、武漢、北京、上海等城市。專(zhuān)家預測：2020年機場(chǎng)旅客吞吐量25萬(wàn)人次，貨郵吞吐量1250噸，飛機起降量3500架次。目前六盤(pán)水機場(chǎng)項目已列入中國民航總局“十一五”支線(xiàn)機場(chǎng)建設規劃。
六盤(pán)水月照機場(chǎng)位于六盤(pán)水市鐘山區月照鄉花竹林壩子，海拔1963米，是中國的高原機場(chǎng)，也是目前國內支線(xiàn)機場(chǎng)中土石方量最大、填方高度最高、地質(zhì)條件最復雜的機場(chǎng)，土石方挖填總量達5968萬(wàn)立方米，填方高度最高達163米。
【通航時(shí)間】
2014年11月28日，貴州六盤(pán)水市月照機場(chǎng)正式通航，近期將開(kāi)通北京、上海、廣州、重慶、昆明和貴陽(yáng)6條航線(xiàn)，遠期擬開(kāi)通六盤(pán)水至?？?、廈門(mén)、長(cháng)沙、武漢等重要城市航線(xiàn)。
【聯(lián)系電話(huà)】
電話(huà)：0858-8237311
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【六盤(pán)水月照機場(chǎng)電子地圖】六盤(pán)水市鐘山區月照鄉大壩村與水城縣董地鄉大窯村的交界處
【六盤(pán)水月照機場(chǎng)之最】
六盤(pán)水月照機場(chǎng)是通過(guò)國務(wù)院、中央軍委、國家民航總局、國家發(fā)改委、民航西南地區管理局等部門(mén)批準建設，屬?lài)鴥戎Ь€(xiàn)機場(chǎng)。本期工程按滿(mǎn)足2020年旅客吞吐量25萬(wàn)人次，貨郵吞吐量1250噸的目標進(jìn)行設計。建設規劃為：飛行區等級指標為4C，新建一條長(cháng)2800米，寬45米的跑道，一條長(cháng)136.5米，寬18米的垂直聯(lián)絡(luò )帶；站坪機位3個(gè)；升降帶：平整總長(cháng)度為3440米，中部總寬度為220米，端部總寬度為160米。跑道主降主起方向為東北向西南方向。規劃航程800—1500公里。
可以起降包括波音737系列（最高載人達149人）和空客320系列（最高載人158人）在內的各主流機型。本期規劃航線(xiàn)主要為：六盤(pán)水——北京，六盤(pán)水——上海、六盤(pán)水——成都、六盤(pán)水——昆明、六盤(pán)水——西安、六盤(pán)水——重慶、六盤(pán)水——廣州、六盤(pán)水——武漢、六盤(pán)水——?？?、六盤(pán)水——廈門(mén)等城市。航站樓面積8000平方米，停車(chē)場(chǎng)3500平方米，貨運倉庫和業(yè)務(wù)用房300平方米，輔助生產(chǎn)及生活用房3750平方米（含航管樓）；項目可研總投資12.9888億元。
六盤(pán)水月照機場(chǎng)為國內機場(chǎng)中挖填土石方量最大（5968萬(wàn)立方米），填方高度最高（最大高差163米，最大填深85米），地質(zhì)條件最復雜（包括九黃機場(chǎng)、攀枝花機場(chǎng)的所有地質(zhì)災害），施工條件最艱難（炭質(zhì)泥巖、煤層、粉砂質(zhì)泥巖等填料）的機場(chǎng)之一，挖填方量高達6400萬(wàn)立方，最高填筑高度為153米，該項目于2011年9月26日開(kāi)工，2012年2月27日正式全面動(dòng)工建設，目前，飛行區土石方工程已完成三分之二，航站區、空管工程初步設計已審查，計劃十月動(dòng)工建設，2014年11月28日正式建成通航。
