2015年7月21日，從荔波縣政府辦獲悉，備受社會(huì )關(guān)注的貴南高鐵項目擬于今年內動(dòng)工，將穿越獨山、荔波并設站。預計2021年黔南州將有6個(gè)縣（市）通高鐵，占全州一半縣（市）通高鐵。

據了解，貴陽(yáng)至南寧高鐵（簡(jiǎn)稱(chēng)貴南高鐵）項目，是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃中的一條省際鐵路干線(xiàn)，總投資概算740億元，其中貴州境內投資估算289億元，線(xiàn)路總長(cháng)約533公里，線(xiàn)路正線(xiàn)長(cháng)約487公里，貴州省境內正線(xiàn)長(cháng)度約200公里，設計速度目標值為350公里/小時(shí)。沿途設有貴陽(yáng)北站、貴陽(yáng)站、黔南州龍里北站、貴定縣站、都勻東站、獨山站、獅山站、荔波站、撈村站、廣西金城江站、都安站、馬山站、南寧東站13個(gè)站點(diǎn),全線(xiàn)為雙線(xiàn)電氣化鐵路。建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構成川渝黔及西北地區至華南沿海地區間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區旅客交流的便捷主通道。

據成都鐵路局介紹，貴南高鐵項目預計今年內開(kāi)工，工期為6年，到2021年建成投入營(yíng)運。按照時(shí)速300公里計算，按照目前的車(chē)型，投入營(yíng)運的是CRH380型動(dòng)車(chē)組，貴陽(yáng)到南寧僅2小時(shí)左右，比現在貴廣動(dòng)車(chē)組貴陽(yáng)至南寧D3521次快3個(gè)半小時(shí)，該次動(dòng)車(chē)需要運行5個(gè)半小時(shí)(經(jīng)停9個(gè)火車(chē)站)，比現在成都至南寧K144次普速列車(chē)(貴陽(yáng)到南寧)快11個(gè)小時(shí)，該次列車(chē)需要運行13小時(shí)左右。

隨著(zhù)既有的貴廣高鐵和滬昆高鐵已經(jīng)開(kāi)通運營(yíng)，即將動(dòng)工的貴南高鐵項目建成后，標志著(zhù)黔南就有龍里、貴定、都勻、三都、獨山、荔波6個(gè)縣(市)通高鐵，占全州一半縣（市）通高鐵，成為名副其實(shí)的高鐵新時(shí)代。