西南水運出海中線(xiàn)通道南北盤(pán)江、紅水河(貴州段)航運擴建工程日前通過(guò)竣工驗收,西南交通樞紐貴州建成第一條國家高等級航道。

　　據了解,南盤(pán)江、北盤(pán)江發(fā)源于云南馬雄山南麓和北麓,在貴州省望謨縣兩江口匯合后稱(chēng)為紅水河,簡(jiǎn)稱(chēng)“兩江一河”。“兩江一河”與廣西境內的邕江(南線(xiàn))、柳江(北線(xiàn))合稱(chēng)西南水運出海通道,屬于國家“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線(xiàn)”規劃中的高等級航道之一。

　　“兩江一河”航運工程于2008年5月正式開(kāi)工建設,投資4億余元。紅水河廣西境內航段建設任務(wù)已于2012年完成,再加上此次“兩江一河”擴建工程的完成,國家規劃的西南水運出海中線(xiàn)通道已基本完成。

　　據悉,由于航道條件良好、水流量充沛,“兩江一河”歷來(lái)是貴州南下珠江和入海最為便捷的通道。目前,貴州正協(xié)調廣西境內龍灘水電開(kāi)發(fā)公司按1000噸級標準加快建設紅水河龍灘水電站通航設施,使紅水河盡早恢復航運。

　　按照2014年1月1日開(kāi)始實(shí)施的《貴州省水運建設三年會(huì )戰實(shí)施方案》,2015年貴州將全面打通北入長(cháng)江的烏江水運通道,2016年貴州高等級航道將達到700公里以上。屆時(shí),西南交通樞紐貴州“北入長(cháng)江、南下珠江”的水運通道將全部打通。

西南水運出海中線(xiàn)通道南北盤(pán)江、紅水河(貴州段)航運擴建工程日前通過(guò)竣工驗收，西南交通樞紐貴州建成第一條國家高等級航道。

據了解，南盤(pán)江、北盤(pán)江發(fā)源于云南馬雄山南麓和北麓，在貴州省望謨縣兩江口匯合后稱(chēng)為紅水河，簡(jiǎn)稱(chēng)“兩江一河”。“兩江一河”與廣西境內的邕江(南線(xiàn))、柳江(北線(xiàn))合稱(chēng)西南水運出海通道，屬于國家“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線(xiàn)”規劃中的高等級航道之一。

“兩江一河”航運工程于2008年5月正式開(kāi)工建設，投資4億余元。紅水河廣西境內航段建設任務(wù)已于2012年完成，再加上此次“兩江一河”擴建工程的完成，國家規劃的西南水運出海中線(xiàn)通道已基本完成。

據悉，由于航道條件良好、水流量充沛，“兩江一河”歷來(lái)是貴州南下珠江和入海最為便捷的通道。目前，貴州正協(xié)調廣西境內龍灘水電開(kāi)發(fā)公司按1000噸級標準加快建設紅水河龍灘水電站通航設施，使紅水河盡早恢復航運。

按照2014年1月1日開(kāi)始實(shí)施的《貴州省水運建設三年會(huì )戰實(shí)施方案》，2015年貴州將全面打通北入長(cháng)江的烏江水運通道，2016年貴州高等級航道將達到700公里以上。屆時(shí)，西南交通樞紐貴州“北入長(cháng)江、南下珠江”的水運通道將全部打通。